2020年1月底，浙江省宁波市正式启动“5号专线”，它是疫情防控期间日常生活垃圾分类之外，专门开通的一条收运体系。“5号专线”设有50多辆专车，近100人每天对有居家隔离人员的小区、集中留观点、定点医院传染病区外的区域实行生活垃圾专收专运，“5号专线”启动至今，累计清运垃圾超过1529.5吨。

瞒着家人临危受命 “5号专线”的他们都是好样的

董文杰和李继平开着他们的“5号专线”车辆

董文杰和李继平是宁波市最早参加“5号专线”收运工作的环卫工人，他们负责白鹤、百丈、东柳、东郊4个街道40多个小区以及这个区域内集中隔离点、定点医院的垃圾收运工作。

 李继平讲到，刚接受“5号专线”收运任务时，想得很简单，一方面想着关键时刻不能拖后腿，另一方面妻子提前回了老家，自己不会影响到家人健康。“听到确诊人数增加，还有一些无症状感染者，总免不了有些担忧顾虑。”李继平说，“但是，在宁波市的这些年，我第一次感觉到，自己对这个城市是如此的重要。”

 3月15日，是李继平和董文杰工作在“5号专线”上的第45天。随着返岗务工人员增加，居家隔离人员的数量上升，完成所有收运任务，大约需要10个小时。

他们每天早上7：15在邱隘浅水湾小区的停车场碰面，7：30准时出发。上午主要收集部分重点小区的垃圾，中午前运往洞桥垃圾焚烧厂卸货、焚烧，完成车辆消毒，下午再返回城区完成定点医院、剩余小区的垃圾收集工作，紧接着再去一趟洞桥垃圾焚烧厂，等结束作业返回停车场大约是下午5点。

工作人员将垃圾倒入垃圾收运车

为最大程度避免感染，两人约定，工作期间不进食、不喝水，尽量用早饭把胃“撑”满，等到结束工作后，回到出租房里完成消毒、搓两次澡，再吃第二顿饭。董文杰喜欢吃米饭，早上出门前就用电饭煲预约煮饭；李继平喜欢吃面食，就备了一大包面条、饺子，过个水就能吃。知道自己工作环境特殊，考虑到可能出现的病毒扩散风险，他们尽量避免和别人接触，自己给防护服消毒、清洗、晾晒，上下班路上也遮得严严实实，避着人走。

“每到一个点位，要先对垃圾桶消毒，然后倒进收运车的投放口，结束后再对投放口和垃圾桶消毒。”董文杰说，每天收100多桶垃圾，消毒300多次，因为穿梭在不同小区之间，每人每天要测40多次体温，一天下来，浑身都是消毒药水的气味。

他们印象最深的是启用“5号专线”的头几天。当时疫情较为紧张，2月4日宁波还颁布了“疫情防控十二条措施”，每个小区基本只留下一个出入口。“因为封路，很多小区原先用于收运车辆通行的路口都关闭了，尤其是老小区，路窄车多，找路找得头都大了。”董文杰回忆，“因为穿着厚重的防护服，心里一着急，内衣内裤就湿透了，也不敢擦汗，就只能这么熬着。”

宁波市“5号专线”收运

事实上，像很多其他“5号专线”的收运人员一样，他们都不约而同地向家人隐瞒了这项任务。“就说还跟以前一样收垃圾，不想让家人担心。”李继平说。

处理后 排放物达到欧隔离垃圾盟标准

“5号专线”的垃圾均进行焚烧以实现无害化处置。

上午9时许，一辆垃圾运输车停靠在宁波光大环保能源公司的厂区大门内。在对随车人员做过体温测量后，穿着一身绿色防护服的消杀员挎上药剂桶，左手持握喷枪，右手按下气泵直柄，冲着运输车的前挡玻璃喷洒消毒水，展开了平台前口的全面消杀。

焚烧厂工作人员对进场车辆进行消毒

消杀结束后，运输车驶入一条地上隧道。隧道的顶部、两侧是严严实实的钢结构墙体，墙壁还安装着一排窗户，看上去，像是一趟高铁的车厢。沿着一路上抬式设计的隧道，运输车驶入一处平台。

 “倒车！请注意！”运输车在引导人员指挥下，车厢上抬向外倾斜，一袋袋垃圾被倾倒进入硕大的垃圾池内。

“垃圾焚烧有严格的操作规范，与普通垃圾堆放4-6天发酵后焚烧不同，隔离垃圾随到随处理，确保不造成污染，烟气排放达到欧盟标准。”工作人员阮铃铃说。

环卫工作是一座城市正常运行最基础的保障，环卫工人也被人们亲切地称为城市美容师，从垃圾的收集、运输到末端的处置都离不开环卫工人的辛勤付出。疫情防控期间，宁波市环卫行业除了日常的基础工作外，还需做好每日对全市约3万个垃圾投放点的消杀工作，环卫工人用简单朴实的处事之道，温暖并守护着城市的后方。

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