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打印清雪是冬季环卫工作的重要内容，随着环保标准的不断提高，各地环卫人越来越认识到绿色清雪的重要性，并积极探索适合本地区的绿色清雪模式。相较于以往融雪剂唱主角的清雪方式，绿色清雪模式迎来了诸多改变。
以往常规清雪方案
在开始降雪一段时间后，路面积雪达到一定量且尚未压实之前，先由撒布机均匀播撒一层融雪剂，以达到将积雪与路面隔离的目的。融雪播撒后需要留出过往车辆的反复碾压的时间，在一段时间内无需清扫，甚至需要视情况补撒融雪剂，以保证在降雪过程中路面上余存的融雪剂待融化后对后续降雪起作用。
待将路面半融化的积雪清除后，大多数情况下还需酌情播撒融雪剂融化路面上没清除干净的残留积雪，任其以自然蒸发等方式消除。
在此种清雪方式中融雪剂扮演着极其重要的角色，对融雪剂依赖性非常强。
绿色环保清雪方案
结合气象信息，以雪为令在降雪1-2h前提前做好除雪准备预先撒布，提升效果，减少浪费，有效地防止结冰。
液体撒布，让盐水与路面直接接触，形成隔离层，无需溶化表面的积雪和冰层才能到达底部与路面接触，融雪速度大大加快。
科学监管合理配置，预先撒布防止积雪压实和与路面黏合，而后在降雪之初立即出动除雪机械反复清扫，且根据不同街路的特点分为不同的清雪作业层次。
绿色清雪模式特点，在清雪工作中少撒慎用融雪剂，甚至是不撒融雪剂。
01.清雪作业流程
高架桥、快速路及主要街路
上述道路共同的特点是同为城市交通中不容有失的主动脉，车流量大，路面上车辆密集积雪较易压实，路面相对次要街路较宽且公里数较长。
高架桥另有自身特点，即作业面上、下均会有空气流通导致路面温度更低，积雪清理不及时更易结冰。
液体撒布除雪车（预先撒布起到防结冰、防滑效果）
根据高架桥、快速路、主要街路的上述特点，可视情况选用液体撒布机播撒少量融雪剂后，选择重型滚刷除雪车（机场滚刷）配合高速滚刷除雪车编组或高速滚刷除雪车单独编组进行作业，两组相对清雪，立交桥及匝道可单独编组作业，至少每30分钟完成一次作业循环，以路见本色为标准。
重型滚刷除雪车（速度快，效率高，快速打通道路）
雪铲除雪车（适用于多车道城市主干道及中到大雪雪情）
快速路、高架桥及主要街路上的车辆非常密集，要求清理到路边的积雪需快速清运，不能占用交通面积阻碍车辆通行，积雪尽快装车也就成为一个新增加的工作重点，以往采用的分堆堆积后装载机及人工装车作业已不适合绿色清雪模式。
抛雪机（用于清扫过后路面堆集的积雪清运工作）
多功能道路清扫机（用于抛雪机工作后路边残雪收集）
这时我们可在滚刷将积雪清理至路边的同时选用抛雪机联合展开边清边运作业方式。配合抛雪机减量化运雪，多功能道路清扫机残雪收边模式。从而完成整个道路除雪工作。
02.我司装备清雪作业流程
城市次要街路及背街小巷
次要街路的特点:
在城市交通中起分流作用，非高峰时间车流量相对较少，路面车速较慢，路幅宽度有限及公里数相对较短，但会有路边停车情况，人行步道行人较多。此类街路可选用整机尺寸小，底盘转弯半径较小的皮卡除雪车、滑移除雪车进行除雪作业。
非机动车道、人行辅道及背街小巷的特点:
其主要用于城市市民出行，人流量较大，路幅较窄，并有自行车、电动车等小型交通工具驶入。
为保障行人非机动车安全出行，应对道路积雪进行及时清扫，降雪后需要开辟出至少一米宽道路供人们出行，保证清扫后路面积雪残留少，无结冰路面。
滑移除雪机（扭矩、转速高、机动灵活）
手扶三合一兼具推雪、扫雪及抛雪功能（适用于城市背街小巷及小区工厂学校等清雪作业）
小型多功能清扫机（小巧灵活，适应于非机动车道及人行辅道清雪作业）
此类道路可以采用机械+人工方式进行清雪作业，可选用无转弯半径的滑移除雪机、人工手扶清雪设备及德恒装备MIC35小型清扫机进行清扫，保证道路除雪完成后能达到路见本色，路面标志线清晰可见，路面无压实雪、结冰路面情况。
而对于一些交通路口、重要节点等位置，受经常刹车、起车产生摩擦，车速缓慢时排气管滴水更密集等因素影响，更容易形成冰面，需缩短作业循环时间，可选用滑移滚刷进行反复清扫。
近年来，为2020年实现与全面建成小康社会相适应的环境质量，我们将持续以“精益精神”扎实推进城市环卫系统品质提升工作，大力开展市容环境环卫装备配套实施方案，着力解决城市道路交通清雪保畅的突出问题，不断提升城市道路环卫配置方案精细化、智能化、人性化水平，在让市民获得更多幸福感的同时，也让城市在环卫装备精细化管理方案中提升城市品质。
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